Formel E

Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/2025 findet am 26. und 27. Juli 2025 in London mit zwei Rennen auf einer ungewöhnlichen Rennstrecke ihren Abschluss. Die Elektro-Monoposti fahren auf einer Strecke, die abwechselnd durch Innen- und Aussenbereiche des berühmten EXCEL-Ausstellungszentrums führt.

Dieses letzte Rennen in zwei Etappen ist natürlich von besonderer Bedeutung, da das Ziel für DS Automobiles und PENSKE AUTOSPORT darin besteht, ihren Platz auf dem Podium der Teamwertung zu verteidigen.

Jean-Éric Vergne wurde seinem Ruf als Kämpfer gerecht und lieferte eine grossartige Leistung ab, indem er sich vom 15. Startplatz auf den 5. Platz vorarbeitete. Nachdem er den obligatorischen PIT BOOST relativ früh absolviert hatte, zeigten der Franzose und sein DS E-TENSE FE25 anschliessend ein hervorragendes Tempo.

Nachdem alle Konkurrenten angehalten hatten, um den PIT BOOST durchzuführen (die ultraschnelle 30-Sekunden-Aufladung ist eine Neuerung in der Formel E: der PIT BOOST bringt 10 % zusätzliche Energie), befand sich JEV auf dem 6. Platz, den er bis zur Zielflagge halten konnte, bevor er von der Strafe eines Konkurrenten profitierte, die ihn schliesslich auf den 5. Platz brachte.

Die Geschichte hätte noch schöner enden können, doch dann gab es eine Safety Car-Phase, gerade als der DS Automobiles-Pilot seinen zweiten Angriffsmodus aktiviert hatte. Diese brachte JEV wahrscheinlich um ein noch besseres Ergebnis. Dennoch ist dieser 5. Platz nach dieser grossartigen Aufholjagd eine schöne Belohnung. Damit erzielen der Fahrer und das Team DS PENSKE 10 Punkte. JEV liegt weiterhin auf dem sechsten Platz in der Meisterschaft und ist damit einem Platz unter den Top 5 ein grosses Stück nähergekommen.

Leider konnte Maximilian Günther seinem Teamkollegen diesmal nicht nacheifern und Punkte für den französischen Hersteller holen. Obwohl er sich in den Qualifikationsläufen für die Duellphase qualifiziert hatte und von einem vielversprechenden 6. Platz startete, wurde der Deutsche bereits in der ersten Runde gegen die Mauer gedrängt. Eine zerstörte Aufhängung verhinderte, dass er seine Chancen länger verteidigen konnte.

Trotz der 10 Punkte von Jean-Éric Vergne rutschte das Team DS PENSKE um einen Platz zurück und liegt nun auf dem vierten Platz in der Teamwertung. Das 16. und letzte Rennen der Saison, das am Sonntag um 18 Uhr MEZ (17 Uhr Ortszeit) stattfindet, wird entscheidend sein. Das gesamte DS PENSKE-Team hofft, dass diesmal das Glück auf seiner Seite ist, um die Saison erfolgreich zu beenden.

«Es war ein sehr kontrastreiches Rennen für uns. Die Aufholjagd von JEV war grossartig. Auf einer so engen und kurvenreichen Strecke vom 15. auf den 5. Platz vorzufahren, ist fantastisch. Das war wirklich grossartig, auch wenn das Safety Car seinen zweiten Angriff praktisch zunichte gemacht hat. Im Gegensatz dazu hatte Max wirklich Pech, als er zu Beginn des Rennens von einem Konkurrenten gerammt wurde. Er musste auf Platz 7 aufgeben und hätte sicherlich Besseres verdient. Morgen werden wir alles tun, um in der Teamwertung auf den dritten Platz des Podiums zu kommen.»

Eugenio Franzetti, Direktor von DS Performance

«Es war ein gutes Rennen, da ich mich vom 15. auf den 5. Platz vorarbeiten konnte. Wir waren leistungsstark und haben mit dem Team eine sehr gute Strategie gewählt. Es ist wirklich schade, dass das Safety Car auf die Strecke kam, als ich gerade meinen zweiten Angriffsmodus aktiviert hatte, denn ich glaube, ich hätte einen Platz gutmachen können... Aber sehen wir das Positive: Wir haben ein sehr gutes Rennen gefahren.»

Jean-Éric Vergne, Formel-E-Champion 2018 und 2019

«Mein Rennen war sehr kurz und natürlich nicht so, wie wir es uns gewünscht hatten. Dabei war das Qualifying sehr gut gelaufen. Nach einem schwierigen freien Training konnten wir uns gut verbessern und den sechsten Startplatz erreichen, was super war. Ich glaube, wir hatten wirklich eine gute Chance, aus der dritten Reihe heraus zu glänzen. Und dann ... Was soll ich sagen? Es war die erste Runde, und schon in der zweiten Kurve wurde ich zum ersten Mal gerammt, was mich fast ins Schleudern gebracht hätte. Ich konnte weiterfahren, aber nicht lange. In der fünften Kurve schob mich ein Gegner in die Mauer. Mit einer kaputten Aufhängung konnte ich nicht weiterfahren ... So ist das eben. Ich freue mich auf morgen, denn ich glaube, dass wir noch besser abschneiden und die Saison mit einem guten Ergebnis beenden können.»

Maximilian Günther